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宝骏560是一款中型SUV,搭载了1.5T和1.6L两款发动机。它采用了前置前驱的驱动方式,并配备了一套四驱系统。该车的悬架系统采用了前麦弗逊式悬挂和后多连杆式悬挂,这套悬架系统能够提供出色的操控性能和稳定性。此外,宝骏560还配备了前通风盘式刹车系统和后鼓式刹车系统,能够有效地减缓制动过程中产生的热量。总体而言,宝骏560在操控、悬挂和制动方面表现非常出色,是一款非常值得购买的SUV车型。

宝骏310这款车子的底盘离地间隙大约在120毫米左右了可以参考一下

现在可以确定宝骏的底盘不是凯越的,应该是凯越和克鲁兹结合版,为了适应乡村公路,对其进行了调教,非常耐用


宝骏560律动版的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,结构简单紧凑,占用空间较少,易于布置。副车架采用H型非全框式副车架,并通过螺栓直接与车身连接。
宝骏560律动版后悬架升级为多连杆式独立悬架,相比宝骏一贯采用的扭力梁式半独立悬架,有着更佳的乘坐舒适性。另外,轴承座采用了铝合金材质,大大降低了簧下质量,悬架响应性得以提升。副车架结构简单粗壮,与车身连接处采用了带有橡胶衬套的螺栓连接方式。
以低配9.88万的价格来说,升级了独立后悬的律动版仍然具有强大的竞争力。后悬偏舒适的设定,使得在起伏路段较长的避震行程能够消化不平路面带来的冲击,橡胶衬套螺栓连接的副车架也能缓解细微的震动。
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